хасенчик

Днес открих един тъп но полезен exploit за услугата Mail-To-SMS, която при повечето GSM оператори е безплатна, стига да я имате активирана. Идеята е цялото съобщение да се набута в полето “From:” на хедъра на писмото. Така печелите пространство за съобщение от почти 150 символи (147 по-точно), което е доста близо до пълните 160 символа на нормалните, платени съобщения. Това е невъзможно да се постигне, ако пращате съобщение през Mail-To-SMS по нормалния начин. В този случай ще разполагате с има-няма 100 символа, ако не пишете Subject.
В случая, ще демонстрирам пращане на смс през пощата, ползвайки командата mail (в Linux), която позволява модификация на хедъра на писмото (аргумент -а), но има още много начини да пращате поща с модифицирани хедъри, например с прост php-скрипт или направо с telnet.

mail -a "From:edno dve tri 4etiri pet shest sedem osem devet deset edinadeset dvanadeset trinadeset 4etirinadeset petnadeset shestnadeset sedemnadeset osemnadeset devetnadeset" 3598xxxxxxxx@sms.operator.domain

Когато ви поиска Subject, натиснете enter, след това въведете една “.”, следвана от enter (за край на съдържанието), на “Cc”, също отговорете с enter.

Полученият SMS изглежда така:

Subject: From:edno dve tri 4etiri pet shest sedem osem devet deset edinadeset dvanadeset trinadeset 4etirinadeset petnadeset shestnadeset sedemnadeset osemnad

Моля, без flood-ове, особено на моя номер!

В Деня без автомобили, 22 септември, Сдружение „Велоеволюция” организира втора част на Голямото преброяване на колоездачите, колоездачките и колоездаченцата в София.

Къде и как ще велоеволюираме този път?

16:00-16:30 ч. – събираме се на езерото Ариана в Борисовата градина;
16:30 ч. – тръгваме по маршрута Ариана – Орлов мост – бул.”Евлоги Георгиев” – НДК – бул. ”България” – бул. ”Витоша” – ул. “Бяла черква” - бул. Петко Ю. Тодоров – влизанев Южен парк при входа срещу бл.3 на бул. Петко Тодоров;
18:00 ч. – пристигаме на сцената в Южен парк;
18:00-19:00 ч. – забавляваме се, състезаваме се, награждаваме се, броим се, слушаме музика и т.н., и т.н.
19:00 ч. – велолъч потегля към кино Арена Запад София, където всички желаещи могат да посетят премиерата на нашумелия документален филм „Ерата на глупостта”.

Цялата новина в forthenature.org.

(Kreator - Enemy Of God)

Безмислено е да го представям или описвам с думи. Luetke е художникът, създал обложките на Kreator, Annihilator, Destruction, Dimmu Borgir, The Kovenant и други небезизвестни групи. Много специфично и уникално творчество.

Тазгодишните така очаквани фестивали по черноморието са към края си. Ако трябва да се сравняват по-значителните музикални събития, a именно фестивалите в Каварна и Бургас, според моето субективно мнение, превес има Каварна. Spirit of Bourgas 2009 беше значително по-слаб, в сравнение с миналогодишния, Faith No More до някъде закърпиха многото пропуски. Хората, освен че слушат музика, трябва да хапват и да пийват (бира). Това беше изключително слабо задоволявано в Бургас тази година! Те римляните са си го казали каква е нуждата - хляб и зрелища. Само едното от двете не стига.
Едно обобщено сравнение по шестобалната система:

			SOB		Kavarna
Сцена/осветление	4		5
Звук			3.5		5.5
Персонал		3		6
Изпълнители		5		5
Бира/Осв. напитки	2.5		6
Храна			2.5		6
Квартири/хотели		4		5
Палатков лагер		3		4
Тоалетна/баня		4		3.5

Преди броени минути получих бюлетин от eventim.bg, едната новина беше за пускането на билети за Каликра рок фест 2009. 01.07 - 03.07 Каварна пак ще гъмжи от метали, рокери и всякакъв вид фенове, но не и летовници. Както винаги групите си струват биенето на път. Досега сигурните групи са (според eventim.bg):

• SCORPIONS
• ANTHRAX
• BLIND GUARDIAN
• NEAL MORSE и LAUREN HARRIS
• MOTLEY CRUE
• DREAM THEATER

Както и предишни години, рок фестът и тази година съвпада с рождения ми ден. Така че, всеки да се чувства поканен!

Стари парчета, носталгия, снимки от 80-те и 90-те на видеостената, уникален контакт с публиката. Висока класа траш-метъл! Жалко, че не бях на предишния им концерт.

Интересно защо угасна тока малко след началото на концерта.

И клипчета (Nokia 6110):
People Of The Lie
Violent Revolution
Voices Of The Dead

Едно клипче от вчерашния концерт на Sodom.
Sodom - Bombenhagel (14.5Mb)
Много пого, много чудо, накрая дори и въздух не достигаше в залата

(10х Пано)

Стига песимизъм! Време е новото да замести старото! По-точно, време е новият двигател (на старо) да замести стария, скапан, почернял и облян в масло двигател. Заместителят е от Opel Astra, тип X16XEL, 16V. Според майсторите, трябва да е 1.6 l, 101 к.с. Уха! Само за информация, добрият стар мотор беше X14XE 16V, 1.4 l, 90 к.с.
Всичко по новото моротче би трябвало да е мотамо със старото, с единствената разлика в диаметъра на цилиндрите. Новият двигател го взех под формата на блок, бутала, колянов вал, глава, клапани, маслена помпа и дроселова клапа. Всичко останало е от стария ми двигател. Супер, да му пожелаем успех на новия и бърза продажба на малкото останали читави части от стария!
Читави са останали буталата и коляновия вал, от стария двигател, така че ако някой проявява интерес към такива за X14XE за Corsa, да пише. За останалите неща не може да се гарантира, че са здрави (блок, глава, за клапани и дума да не става ).
Майсторът, който направи смяната даде и 3 месеца гаранция. Вярно, доста базова, но все пак гаранция. Ако някой се интересува кой точно е майстора, ще му пиша, няма грижи. Майсторът и хората му бяха учтиви и точни. Хората имат афинитет към опели, внасят предимно части от Италия.
Така или иначе се разглоби двигателя, поръчах и смяна на сегментите на буталата и лагерите на коляновия вал на новия двигател, с нови такива. Сега трябва да се кара под 3К оборота 10ина хиляди километра.
Като пари, ще кажа само, че излезе по-евтино от основен ремонт. Такъв в София Ауто, по груби изчисления, би излязъл двойно по-скъпо.
Остава само да се смени талона на колата, та на новия да пише номера на сегашния двигател. Това, обаче, като изтече гаранцията. Засега карам с фактура от сервиза, внесъл и монтирал мотора, с печат “вярно с оригинала”.

П.С. И да гледате и да не гледате снимките, визуална разлика със стария двигател няма!

Ето една от най-очевадните причини за загубата на четвъртия цилиндър на Corsa-та ми. Има и други зулуми, предимно по блока на двигателя, но те не са толкова очевидни. На снимките се вижда дупка във всмукателния (ако не се лъжа) клапан.
Причините са няколко:

1) прекалено припилени клапани по време на основния ремонт (според майсторите)
2) работа на двигателя при малко или никакво масло
3) некачествено масло
4) недостатъчно охлаждане на цилиндъра

Честито да ми е! Само ще припомня, че на този двигател му е правен основен ремонт преди няма и половин година.
Къде ли? Ами в сервиз “Юве”, най-добрите в диагностицирането! Това според онлайн форумите.

За старите автомобилни двигатели е нормално да има харч на масло, 100-200 гр. на 1000 км. било нормално. Ако този харч се увеличи прекалено, може да си имате сериозни проблеми и да понесете риска от необратими повреди и скъпи ремонти. При мен се получи нещо подобно.
С моята Корса минах 70 хил. км. за около 3 години. Харч на масло е имало винаги, напоследък се засили драстично. Последните 1500 км. изминах с огромен разход на масло, над 1л/100км! Това доведе до пълна загуба на един цилиндър. Явно дълго време съм карал с недопустимо малко масло, въпреки че доливах много често. Двигателят ми в този вид е за цялостен основен ремонт. Цената на ремонта е в хиляди. Лошото е, че такъв ремонт скоро е правен, може би в неправилният сервиз.
Днес намерих човек, който внася части на старо, предимно за Опел. Предложи ми запазен използван двигател, според него. Цената му е приемлива, около 3 пъти по-ниска в сравнение с цената за основен ремнот в официалния сервиз на Опел. Дори според описанието му новият двигател е по-мощен от моят - 1.6 л. Теоретично колата ще стане от 90 на 100 коня.
Такива ремонти винаги са били като игра на хазард. Дано да имам късмет с този “нов” двигател.