хасенчик

В Деня без автомобили, 22 септември, Сдружение „Велоеволюция” организира втора част на Голямото преброяване на колоездачите, колоездачките и колоездаченцата в София.

Къде и как ще велоеволюираме този път?

16:00-16:30 ч. – събираме се на езерото Ариана в Борисовата градина;
16:30 ч. – тръгваме по маршрута Ариана – Орлов мост – бул.”Евлоги Георгиев” – НДК – бул. ”България” – бул. ”Витоша” – ул. “Бяла черква” - бул. Петко Ю. Тодоров – влизанев Южен парк при входа срещу бл.3 на бул. Петко Тодоров;
18:00 ч. – пристигаме на сцената в Южен парк;
18:00-19:00 ч. – забавляваме се, състезаваме се, награждаваме се, броим се, слушаме музика и т.н., и т.н.
19:00 ч. – велолъч потегля към кино Арена Запад София, където всички желаещи могат да посетят премиерата на нашумелия документален филм „Ерата на глупостта”.

Цялата новина в forthenature.org.

На пазара в mtb-bg.com намерих това Оntario Team Edition, според собственика карано 300-400 км. Според мен, след като го видях, не е карано и толкова. Мога спокойно да лъжа, че съм го купил чистак-ново от магазина. В сравнение със SCOTT YZ3, предлаган за същите пари от друг завалия в същия форум, Онтариото печели убедително. Монтажът не може да се сравнява, а пък и Scott-a беше каран повече.

Монтаж Acera/Alivio, курбели SR-Suntour, спирачки Tektro, шини RMX, седалка Selle Royal.
Рамка - обичайната за предишната серия Ontario/ZX5, вилка XCM-LO.

Гепиха ми скромното колело, което си слгобих миналата година с добре подбрани части. Около месец търсене, обикаляне, даване на пари и сглабяне духнаха на вятъра. Ей така, за 10 минути някаквъ си тип с качулка ми разкопчал колелото и духнал по насрещата Уилиям Гладстон. Цялото действие се развива към 22 и нещо пред Угото на улица Витошка - “най-гъзарската” улица на София. Както и да е, сега съм без колело и разглеждам всякакви стари и нови колела, както винаги има много хубави оферти за колела на старо в http://mtb-bg.com.

P.S. Моля, ако някой види случайно колело, подобно на долната снимка, но с дискове, веднага да пише къде го е видял и кога на deyan.mechev[кльомба]hasenchik.net! В София не съм виждал други такива рамки!

Качени са снимките от фестивалът в Каварна.

Ето и всички снимки в два албума (@Facebook):

Kaliakra Rock Fest’08 part I
Kaliakra Rock Fest’08 part II

Ако някой иска архив с оригиналите, да казва!

На влизане в паркинга на Технополис се опитвам да си заключа колелото за стълба до портиерната кабина. Портиерът чука на стъклото и се провиква:

- Не тука, забранено е!
- Ще пречи ли на някого?
- Няма значение дали ще пречи, началника така е разпоредил! Заключи го ей там.

Сочи стълба на лампата от другата страна на портата. На стълба има заключено друго колело.

- Каква е разликата? Освен това там има заключено друго колело.
- Ами началника е разпоредил само на този стълб да се заклюват колелета.
- Кажете на началника Ви, че клиентите му имат нужда от стойка за колела!
- Много сме малки да казваме на началника какво да прави. Ние само изпълняваме каквото ни каже.
- Много голям този началник бе!
- Да, голям е. Само да гъкнеш и си изхвръкнал.
- Кажете му да сложи знак на кой стълб точно се заключват колелата.

Отивам и заклювам колелото за стълба на лампата отсреща. Навръщане:
- Предайте на началника си много поздрави от един клиент!

Портиера продължава да мърмори някакви неща за това как всеки трябва да е подреден, както е подреден у дома си, докато аз влиазам в магазина.Вътре ме спира сотаджия:

- Оставете си раницата в някое шкафче и платете пет лева!
- Пет лева?
- Разпореждане на началника.
- Бъдете спокоен, няма да я напълня с телефони тази раница.
- Няма значение, такава е заповедта.
- Парите са ми в кредитна карта, няма как да ви дам пет лева сега.
- ?!
- Ако изтегля от банкомата, ще трябва да платя още пет лева такса.
- Доводите ви са несериозни!
- Просто нямам пет лева в мен.

Влизам с раницата. След малко, докато съм на касата, сотаджията стриктно следи дали наистина плащам с карта. На излизане идва при мен с радиостанция в ръка и ми проверява раницата. Вън, докато си отключвам колелото, портиера ме гледа лошо през рамо.

Господин началник на Технополис, TAKE IT EASY!

Мисия на фестивала

Да се запази популацията на Глухаря - уникална птица, оцеляла в местността Беглика от терциера до днес и застрашена от бракониери

Бъдещето на беглишкия район да бъде от полза за всички, които засяга

Концепция на фестивала

Фестивал на движението и творчеството на открито, обединяващ спорта и изкуството като израз на активно отношение към настоящето и грижа за бъдещето

Фестивал, отговорен към природата

Музика
Ethno Reggae Jazz IDM Птички на живо
Drum’n'Bass Ambient Techno Jungle

Занимания
Каяци Колела Пейнтбол Въжена градина
Landart Рециклирано изкуство Сензитивен театър и blind-art игри Зелено строителство
Чилик Стари български игри Приказки за време и чай

Презентации и прожекции
Биоразнообразие Алтернативна енергия Управление на отпадъците
Билките в България Алтернативи на ски-курортите

…

Повече за фестивала - www.beglika.org

П.С. Обърнете внимание на вело-програмата!

Няма български термин за tallbike, но американците имат. Лично аз съм виждал човек да кара такова нещо в София и ми беше особено трудно да повярвам това, което виждаха очите ми. Видях го на жълтите павета, на къстовището пред парламента, преди около 2 години. Предполагам чувството е същото, като да видиш извънземно. Снимката не може да отрази точно изгледа на човек, каращ tallbike. С две думи си с около метър по-висок от колите около теб. Ето и как изглежда въпросният tallbike:

Аз карах колелото си след това произведение на гениалната инженерна мисъл, дори го настигнах и попитах “колоездача” какво всъщност е това. Той дори и не ме погледна, а набра учудващо бързо скорост и отпраши напред. Основно tallbike-овете са с рамка, сглобена от две нормални велосипедни рамки, заварени една върху друга.

Сайтът www.atomiczombie.com събира снимки, указания за конструиране (латени ), форум и прочие, на тема “направи си сам колело”.

Две нови, надявам се и полезни, страници за монтаж и настройване на обтегач и декланшор.

- Вело: Насторойване на заден обтегач
- Вело: Настройване на преден дерайльор

Купих си мигалка Sigma Cuberider, за 17,90 от Веломания. На пръв поглед изглеждаше читава, пък и направих грешката да не я огледам по-обстойно, преди да я купя. След като отворих опаковакта, забелязах че пластмасата около болта е напукана на 3 места. Както се вижда на снимката държачката се разпадна на съставните си части, след като опитах да я монтирам на колелото.
В момента счупените части съм ги залепил с инстантно лепило, което ще удължи живота на мигалката с няколко седмици най-много. Същот така самото тяло на мигалката се рападна, при това по време на каране в града. Не ме питайте как съм си търсил батериите по улицата.

Ако сте се занимавали с настройки по спирачки тип V-Brake, със сигурност сте се сблъсквали с трудности. Една от най-големите трудности е да се настроят накладките така, че да използват цялата повърхност на спирачната стена на каплата и в същото време да е запазен правилният ъгъл и разстояние между каплата и накладката. Това само по себе си не е толкова трудно, но понякога, след като се свършили с настройката забелязвате, че спирачките ви са загубили част от силата си при спиране. С натягане на жилото този проблем се решава частично.
Опитът сочи, че при в някои случаи причината не е в неправилната настройка, а във фабричното окомплектоване на самата спирачка. По-евтините спирачки, направени по системата V-Brake (масовите Logan напр.) са неправилно окомплектовани и по-точно две от шайбите (Washer B (thick) и Washer B (thin) на схемата) са с разменени места. Долната схема е снимка от ръководство за монатаж на V-Brake Shimano Altus и показва точната конфигурация на шайбите вържу шиша на накладката. Ухото на рамото на спирачка също е покавано на схемата (Shoe fixing link).

Ако изпитвате труднмости с настройката на спирачките си, проверете дали подредбата на въпросните шайби е правилен. Когато сложите широката шайба непосредствено след накладката, ще налаите разстоянието между каплата и накладката и няма да ви се налага да натягате жилото, за да оберете това разстояние.